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日产尼桑是什么车,是日产车吗?

从某些程度来讲,目前的日产尼桑根本就不属于纯正的日系车了,早在1999年,法国雷诺就花7000亿日元收购了日产汽车,成为了日产最大的股东,虽然这种收购形式是以股换股,相互持股,但是日产的话语权落到了雷诺汽车这已经成为了现实,国外卖的日产汽车,大部分都是欧洲工厂生产的!日产尼桑骨子里流的都是欧洲车的血!

成为大股东之后,很多设计风格,设计理念已经偏向与雷诺,并且包括天籁、逍客、骐达这些热门车型,都是出自于雷诺设计师,所以说相对于其他的日系车相比,日产根本就没有日系车的影子了,除了名字和部分发动机技术!而国内合资日产,日系成分就更低,东风绝对的老大,雷诺第二,那么日产连发言权都没有,这里绝对不是帮日系车吆喝,只是实事求是而已!

日产尼桑是什么车,是日产车吗?

很多网上的喷子在喷日系车的时候,首先就想到日产,可能就因为名字有个日字,但是不能因为企业有日本股份就算是日企,如果是这样的话,国内企业有日资的就太多了,就连你天天上的某宝,就是一个大例子,不信可以百度查查!

日产尼桑是什么车,是日产车吗?

这里可以举个例子,比如MG这个汽车品牌,虽然是欧洲品牌,但是现在完全属于国产车了!然而还有个例子如中华牙膏,这名字一看就是国货,但是其实它是属于联合利华,跟咱们半毛钱关系都没有!还有一个大家更容易理解的例子,那就是吉利收购沃尔沃,大家说沃尔沃现在是欧洲品牌吗?至少目前欧洲人自己,已经把沃尔沃当作中国品牌了!

总的来说,大家习惯将日产尼桑定义为日本车,是因为雷诺在收购日产后,考虑到市场因素并没用着急改名字,而是一直引用日产名号,所以才会出现这样的局面!

日产尼桑是什么车,是日产车吗?

还有一个没有改名字的原因就是,98年日产负载达2亿美金,面临破产,日本人却强烈反对雷诺收购日产,为了安抚日本工人,所以也没改名!

日产尼桑是什么车,是日产车吗?

而日产汽车,包括工厂、技术、设计的所有生产设计中心都已经在欧洲了!你说日产到底是不是日本车呢?

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